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大公网成都低压电缆北京4月18日电(王文韬、马浩亮) 家住北京远郊平谷区的“的哥”郭立新，今年46岁，开出租车已经有8年了。时间过去了一个多月，但一提起今年3月1日晚上那次8.2公里、26分钟的载客奇遇，他仍然是激动不已。

郭立新回忆说：“那天晚上，大概7点多，天已经黑了，我刚把几个小伙子拉到鼓楼西大街附近，车就在路边停了一会儿。这时候，上来两位男乘客。一个坐副驾驶，一个坐在後排。我问师傅您去哪儿，对方说去钓鱼台大酒店。我就又问‘您看咱们怎麽走’，对方说‘我对北京的路也不太熟，怎麽走都行。’於是，我就从鼓西大街往西，在德胜门那边调了个头，然後沿着北二环一直往西开。那天是星期五，7点多还正是晚高峰的时候，主路上挺堵，我就开到了辅路上。”

周五晚高峰遇特殊乘客

一开始，郭师傅对两位乘客并没有太多留意。北京出租车司机有一个形象的外号叫“时事评论员”。像很多同行一样，郭师傅对国家大事非常关心，平时很关注新闻，也经常跟乘客一起聊聊社会热点。

郭立新回忆说：“在路上，我就说起北京今年雾霾天很多，现在空气污染非常严重，引起社会的恐慌，老百姓也有意见。这时候，坐在副驾驶的那位乘客就接过了话茬，他首先对我的话表示认同，说道：‘污染容易治理难，原来花1分钟污染，现在可能就要花10分钟来治理。’但同时他又说，也要看到另一面，现在中国人的人均寿命比以往大大提高了，要看到社会进步的一面；而且政府在治理环境污染和提高老百姓健康水平方面下了很大的决心，做了很多工作，也制定了很多措施，但这些措施不可能在短期内就能完全发挥作用，总要有一个过程，资本主义发达国家也经历过这成都低压电缆一痛苦而漫长的过程。”